Nouvel engin moteur de LSM, voici le Y-7101 vert à bande oranges. Comme les premiers locotracteurs de cette marque sont livrés sans interface digitale, nous allons voir en 10 étapes comment installer un décodeur. C'est vrai que c'est pas du Plug & Play mais c'est facile et même il suffit de suivre la notice livré avec.

Comme mon intention est d'installer un décodeur, je lis sur la notice que LSM recommande un décodeur Viessmann 5242. Personnellement je n'ai rien contre cette marque mais comme il est précisé il faut un décodeur délivrant une puissance continue de 750mA. Or ce locotracteur ne possède pas d'éclairage. D'un autre coté d'autres marques de décodeur on des puissances de sortie moteur identique voire supérieure ? 
Je commence donc à vérifier la consommation de ce locotracteur. Voir schéma en bas de page.

Ici en buttoir mais à vide le locotracteur patine bien sur mais à une consommation maxi de 210mA	Toujours contre le buttoir mais en appuyant avec un doigt sur le locotracteur jusqu'à le bloquer la consommation monte jusqu'à 510mA.

Donc un Kuehn N025 qui délivre un puissance maxi de 700mA en continu peut très bien faire l'affaire pour ce locotracteur. N'importe comment en cas de blocage et patinage sur la voie la consommation ne devrai pas dépasser les 250mA.
Mais chacun est libre de mettre ce qu'il veut et surtout ce qu'il peut avoir...

Voici donc par étape la digitalisation et la pose d'un décodeur Kuehn N025 avec fils.

Démonter d'abord le carter inférieur pour avoir accès aux 3 vis blanches qui tiennent la caisse du locotracteur.

Après avoir dévissé les 3 vis blanche, séparer la caisse du châssis. On voit à l'intérieur la masse qui coiffe le moteur.

Séparer cette masse de la caisse en écartant les flancs ainsi que la cabine en écartant aussi les flancs.

Sur le décodeur couper à ras les fil blanc et jaune ou bien les déssouder. passer les 4 fils restant à l'arrière du moteur. Il faudra peut-être soulever un peu le moteur pour passer les fils plus facilement.

Vérifier que dessous les 4 fils sortent au même endroit. Il y a suffisamment de place.

Fixer le moteur sur les flancs de la caisse après avoir remonté celle-ci. Remettre en place le pupitre.

Dessous la caisse sur le circuit imprimé avec une pompe à dessouder ou une tresse, enlever le surplus de soudure à l'endroit des traits rouges.

Souder les fils rouge et noir à l'extérieur et les fils orange et gris sur l'intérieur du circuit.

Il ne reste plus qu'à tester et régler le locotracteur avec une centrale digitale. Je le fais toujours avec un Intellibox en mode Programmation.

Voici mes réglages de CV :

• CV1 = Adresse 17
  
• CV2 = 2
  
• CV3 = 8
  
• CV4 = 5
  
• CV5 = 120 (mi-vitesse)
  
• CV6 = 30
  
• CV29 = 6
  

Et voilà il est bon à prendre du service sur un réseau HO... que malheureusement je n'ai remonté pour l'instant.

Note : Sur le montage de ce Y7101 et du décodeur Kuehn, je n'ai pas supprimé les deux selfs. En effet sur de nombreuse locos avec prises NEM ces selfs sont laissées dans le circuit et tout fonctionne bien. Avec le N025 de Kuehn je n'ai pas noté de problème de fonctionnement en particulier sur la compensation de charge. Par contre avec d'autres marques, on ne sait jamais, si vous rencontrez un problème de fonctionnement il faudra souder les fils orange/gris coté moteur.

Pour effectuer la mesure de consommation d'un moteur il suffit de placer un appareil de mesure en mode Ampères en série sur un des fils d'alimentation.

Et pour finir une vidéo montrant les qualités de roulement de ce locotracteur même sur des aiguillages Jouef ancien en acier.