Le Lama IV de Colco

Pour changer un peu, j'ai fait l'achat dernièrement d'un mini hélicoptère bi-rotor, le Lama IV. D'après les appréciations sur les forums d'aéromodélisme c'est l'un des meilleurs actuellement sur le marché ans cette catégorie de matériel.

C'est un peu par hasard que je l'ai acquis. En effet en visite dans un magasin en Alsace pour un achat de matériel pour redémarrer en radio commande j'ai été tenté par ce petit hélico. Je dois dire qu'il y avait le choix. Mais après une démonstration dans le magasin à Maseveaux Modélisme par le vendeur je l'ai acheté. Et depuis je ne suis pas déçu.

C'est un RTF, comprenez Ready to Fly ou prêt à voler. Bon il faut quand même mettre des piles ou accus dans l'émetteur et charger l'accus de l'hélico mais c'est tout.

La boîte se compose de :

• L'hélicoptère
  
• L'accus Li-Po de 7,4V/1000mAh assurant la réception et la propulsion
  
• L'émetteur en 72 mHz
  
• Un chargeur pour l'accus Li-Po
  
• Un jeu complet de pales de rechange (4 en tout)
  
• Une notice en anglais hélas. Mais celle en français est à charger ici .
  

Caractéristiques

• Diamètre rotor : 340 mm
  
• Longueur fuselage : 380 mm
  
• Poids de la machine : 240 gr
  
• Moteurs type 180x2
  
• Radio 8 canaux / 4 voies
  
• Accus en réception 7,4V 1000 mAh
  

Il est actuellement à son trentième vol. Aucune casse importante à part une consommation de pales. Il vole très bien en extérieur à condition que le vent soit très faible. L'idéal étant en intérieur dans un gymnase ou une salle d'exposition.

Le train d'atterrissage à souffert aussi car cassé à l'arrière. Ne pouvant le recoller, rien ne tient ni cyano ni Araldite, j'ai juste mis un bout de mousse sous le compartiment accus pour amortir.

Comme achat supplémentaire je me suis aussi procuré un chargeur-équilibreur pour accus Li-Po car je ne pense pas m'en tenir qu'à ce type d'accus.

Et pour alimenter le chargeur j'ai une alimentation régulé pour CB de 13,8V/5A. Voici l'accus Li-Po en charge.

J'ai mis aussi des accus Ni-Mh à l'émission. mais plutôt que de prendre des accus AA 1,2V et 1000mA à 2500mA, j'ai préféré des AAA de 1,2V/800mA car j'ai pu ainsi en mettre 10 dans le compartiment accus et ainsi avoir 12V réel pour une meilleure portée.

D'abord l'assemblage des accus. Fixées sur un cartons fin, ils sont soudé chacun par un pont fait avec du fil rigide. ensuite le plus et moins sont soudé aux fils de l'émetteur.

Le fond de l'émetteur est garni avec un carton plié de façon à protéger les accus des contacts AA.

Puis les accus sont mis en place. Il reste même une place pour un onzième accus.

Et l'émetteur est chargé avec un multi-chargeur allant de 60mA à 700mA.

Voilà pour les modifications principales. Nous verrons plus tard quelques conseils sur le vols.

Une vidéo faite le 6 mai 2007