Présentation

Le matériel de la marque Frateschi est distribué depuis peu dans notre pays. Un revendeur du Sud de la France, Au Petit Train Provençal, le propose en VPC ou sur les bourses. Le prix de ce matériel permet d'ouvrir plus facilement les cordons de la bourse.

Lors d'une récente expo j'ai fait l'acquisition d'une rame voyageur composée d'une vapeur Ten- Wheeler 4-6-0 Rio Grande et de deux voitures voyageurs ainsi que d'une diesel type U5B. Plus tard viendra un pont tournant de la même marque.

Nous allons voir comment faire l'adaptation de ce matériel en digital et avec attelage kadee.

Transformation de la diesel U5B

La caisse supérieure se séparer facilement du châssis en écartant les 4 ergots sur celui-ci. L'intérieur nous révèle le petit moteur 3 pôles avec les deux volants d'inertie. Il y a suffisamment de place sur la platine pour placer le décodeur Kuehn T125 que je vais utiliser.

Séparer la platine du châssis en dessoudant tous les fils. Ainsi il sera plus facile pour travailler.

Repérer le sens avant et arrière de la platine par rapport à la loco par une marque au feutre. Dessouder la LED arrière et la retourner sur le support. Faire une coupure sur le pont du circuit vers chaque LED et venant de la piste gauche du circuit. dessouder une patte de la résistance pour la retourner et faire de la place pour le décodeur. Sur cette patte sera soudé le fil bleu du décodeur.

Vous pouvez cliquer sur l'image pour l'agrandir.

En grattant le circuit sur la piste souder les fils rouge et noir. Souder le fil blanc sur la patte de la LED avant et le fil jaune sur la patte de la LED arrière. Souder le fil bleu sur la patte de la résistance laissée libre.

C'est tout. Vous pouvez remonter le circuit pour souder les fils orange et gris sur le moteur.

Testez votre montage sur votre commande digitale. Si tout est OK sans court-circuit vous pouvez changer l'adresse 03 pour une autre.

Dernière chose, avec le décodeur T125 le moteur grogne un peu au ralenti. C'est normal. Le CV #09 est réglé pour moteur à 125Hz sur la valeur 1. Pour le régler plus fin à 15kHz il faut mettre la valeur 0 dans le CV #09 et tout rentrera dans l'ordre. Ceci est le cas aussi pour le T145 mais pas pour le décodeur N025 qui est réglé d'origine avec le CV #09 sur 0.

Voilà donc une première loco de faite pour votre réseau numérique.

La Ten-Wheeler Rio & Grande

Pour cette locomotive vapeur je vais placer le décodeur T125. Dans un premier temps j'ai décidé de laisser le fanal avant toujours sous tension. Je verrais par la site pour alimenter avec le fil blanc. dessouder d'abord tous les fils. Remarquez aussi que le fil brun venant de la loco et soudé avec le fil jaune du tender et inversement pour l'autre coté. Attention donc quand vous allez câbler le décodeur avec les fils de prise de courant.

La place dans le tender est petite et on ne peut placer le décodeur que sur le moteur. j'ai donc fixé un rectangle de plastique surr le moteur sur lequel sera tenu le décodeur avec du double-face fin.

Couper les fils orange/gris à 2cm et souder aux bornes du moteur. Couper les fils rouge et noir à 3cm. Pour ma part j'ai dessoudé les fils bleu/blanc/jaune. par la suite si besoin je n'aurais que le fil blanc à ressouder.

Isoler les soudures et les fixer sur du double face si vous ne voulez pas que les fils soient coincés. Remarquez l'assemblage du jaune/brun/rouge et brun/jaune/noir. Testez sur une voie de programmation et remontez le tender. Celui-ci par contre ne rentre pas à fond. Il manque 1mm pour que l'assemblage soit fait. Je compte enlever le dessus en charbon pour le remplacer par un chargement bois qui sera plus symptique pour cette machine.

Sinon même réglage du CV#9 qu'il faut mettre avec une valeur à 0.

Après assemblage la loco vapeur et ses voitures peuvent prendre du service sur le réseau.

A suivre la modification du matériel roulant par l'adaptation d'attelages Kadee. Et même un éclairage pour les voitures.