BEMO HOm

Voici la description de l'adaptation de matériel BEMO HOm en digital


Motrice RhB ABe 4/4

Cette motrice possède un moteur à carter fermé que devrai pourvoir alimenter sans problème un décodeur N. En effet sa consommation ne doit pas être très importante.

640x480 Voici la motrice RhB ABe 4/4 à modifier.
640x480 La place ne manque pas. Pourtant elle est prévue pour un décodeur N !
Du moment que le moteur ne consomme pas trop.
640x480 On voit en regardant plus près, que la platine qui reçoit le décodeur est en fait une fausse "Plug and Play". En effet il n'y a pas de support pour un connecteur à la norme NEM 651
640x480 Présentation d'un décodeur N025 à compensation de charge de marque Kuehn. Celui-ci viendra prendre place dans le vide laissé par la platine.
640x480 La platine est détachée. A sa place viendra le décodeur.
640x480 Le décodeur est en place. Les fils ramenés à 15 mm sont soudés directement sur le circuit. Il ne reste plus qu'à tester et régler les CV à partir du pupitre.

Locomotive électrique RhB Ge 6/6

Ici c'est une motrice électrique à digitaliser. Le moteur est plus important et comme elle peut tirer des wagons en rampes mon choix s'est porté sur un T125 HO à compensation de charge de marque Kuehn d'une puissance de 1,1 ampère totale. De plus les feux sur cette motrice sont des ampoules qui consomment plus que des diodes.

640x480 Une motrice acticulée faite pour tirer en courbe et rampes un peu dures.
640x480 Un éclaté qui permet de se rendre compte de la place disponible en cabine
640x480 Voici ce qu'il faut supprimer. Un condensateur et deux selfs. Ceci permet après de câbler sans faire de coupures dans le circuit.
640x480 Voici le branchement des fils rouge et noir de prise de courant et des fils orange et gris pour le moteur
640x480 Le décodeur T125 est fixé sur le coté par de l'adhésif double face. Il trouve sa place très largement.
640x480 Ca y est. Les fils sont soudés y compris les fils blanc et jaune pour l'éclairage. Comme le retour des feux se fait par la masse du châssis, le fil bleu reste inutilisé.

Voici la locomotive terminée. Il ne reste plus qu'à la régler sur une adresse disponible et à la faire circuler sur le réseau.

Home